凹印复合的问题下防霉剂防水补漏铜配件葡萄干真空吸盘
发布时间:2022-07-26 21:32:07 来源:明天机械网
凹印复合的问题(下)
三、关于复合工艺中的“隧道”现象
通常所说的“隧道”现象,一般是指复合好的产品出现横向条纹,尤其是在材料的两端为多。这种皱纹,以一种复合基材平整,另一种凸起,形成了“隧道”。在皱纹的凸起部分,复合层分离,没有粘牢。这种现象,在两层复合中就有不少,来信所说的BOPP/AL/PE三层复南京将继续优化重化产业布局合,又多了一次复合过程,出现的机会又会分切刀片多一些。造成这种现象的原因,一般有以下几种:
1.基材的张力问题
干式复合工艺是将两卷不同基材之一涂上胶粘剂后,通过加热辊简压合,从而复合在一起。因此,这两种不同基材8.7 实验机1切零件和附件的未加工外表均应打底涂漆的张力对复合后的成品的张力关系是至关重要的。一般来说,两种基材在复合时的张力不适应,其中一种太大,另一种太小,复合时由于各膜卷是绷紧的,似乎看不出什么,复合后,原来张力太大的基材必然要收缩,而且,它的收缩量明显地比原来张力小的基材的收缩量要大,这样就造成相对位移,产生皱纹。以BOPP与商洛铝箔复合为例,BOPP涂胶后,在烘道内加热,若放卷张力较大,拉得较紧,再受热,势必拉长变形。但铝箔的张力不可能傀BOPP那样大,且延伸率小。因此,复合后一旦冷却, BOPP收缩,产生皱纹,铝箔凸起,横向出现一条条“隧道”。当然这个举例是用了较极端的例子。
其实,复合的另一基材,如真空镀铝膜,或者是PE与CPP膜,只要两种基材的放卷张力没有配合好,均会有这种情况。解决的办法不外有二,一是调整好两种基材的放卷张力,使它们互相适应。干式复合机上往往装有用磁粉制动器构成的放卷张力调节装置,是专为派这种用处的。二是适当降低烘道温度,由于变形大的基材是经过了烘道干燥的,温度越高,膜的延伸率增大,变形越大,冷却后收缩也越厉害。当然,此法须考虑到溶剂残留量问题,温度不是越低越好。
2.胶粘剂的黏合力问题
这个问题有几方面。①选择适用的胶粘剂,常用的聚氨酯胶粘剂主剂的固体含量是35%或50%,固化剂的固含量是75%。为了适应高速干式复合工艺,现在大都采用高含固量、低黏度的做法。但低黏度的胶粘剂往往分于量较小,内聚力不大,一定要等它固化交联生成大分子结构时才能达到理想的黏合力。而刚复合时的初黏力很小,黏力不足,因此,当一种基材收缩时,上下两种不同基材间就会产生相对位移,即出现皱纹,出现“隧道”。因此,选择高含固量、低黏度、但初黏力又大的胶粘剂,是解决这一问题的首选办法。-合适的涂布量。影响涂市量的因素一是上胶用的纹辊,纹辊线数的粗细、孔的深浅都直接影响其所能携带的胶粘剂量。二是胶液的配制,胶液浓度的控制。各胶液供应商均应有详细的配制比例及办法介绍。三是要注意橡胶辊的软硬、压力、刮刀的角度及压力。一般而言,塑/塑复合、塑/铝复合,不论复合物是以大面积印刷为主,还是以不印刷的空白为主,2.0~5.0g/m2的上胶量是必须的,上胶量不能太低。太低了,看似节约了成本,实际复合不牢输油泵,反而前功尽弃。当然,上胶量太高也没必要。在一定范围内,牢度与上胶量成正比,但到了一定程度后就不成比例了。
3.复合后的收卷张力问题
收卷张力过小,卷得不紧,复合有松弛现象,给要收缩的基材提供了收缩的可能。这种现象在复合产品的两端最明显,往往中间部分是牢的,但两端暴露在外的部位由于收缩不均匀而起皱。解决的办法很简单,尽可能收卷收得紧些。收卷张力要大,卷紧压实,不出现松弛现象。即使里面有些张力不勾,初粘力不足,但压得织的膜卷,收缩的可能性就小一些,等到熟化时胶粘剂交联固化后,初试黏力大大提高,复合基材间的相对位移也就失去了生存条件,这样,皱纹也不会出现。
四.关于镀铝膜放置一段时间后,镀铝膜上印刷的油墨与喷也镀的铝粉均会脱落
这个问题,我们在生产中还没有遇到过。镀铝膜上的印刷一般是印在非喷铝面,若印在非喷铝面上的油墨与喷在另一面上的铅粉均脱落,或许是薄膜本身的稳定性出了问题。有时,薄膜中的抗静电剂泄出,可能会有类似情况。由于不了解实际情况,很难提出有参考价值的意见。我们曾在BOPP仪表玻璃印刷后再送入真空室喷铝,即铝扮喷涂在油墨面上,也没有碰到过类似的情况。建议印刷厂检查一下薄膜两面的表面湿润张力。喷铝面应达到一定的表面湿润张力,印刷面也应达到合格的表面湿润张力,这样,喷铝与印刷的牢度均能得到保证。
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